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株洲国家高新技术产业开发区现场教学

    温馨提示:株洲国家高新技术产业开发区现场教学课程内容计划方案仅作参考。株洲国家高新技术产业开发区现场教学項目可根据委托企业或个人定制。详情请咨询:18008441196。
  
株洲国家高新技术产业开发区现场教学
  【教学地点简介】
  
  株洲高新区成立于1992年5月,同年11月经国务院批准为国家级高新技术产业开发区。2000年,经科技部批准同意并不断完善,株洲高新区实行“一区四园”的发展格局。“一区”,即株洲国家高新技术产业开发区,“四园”,即河西示范园、田心高科园、董家塅高科园、金山科技工业园。株洲市天元区建区于1997年7月,2000年底高新区与天元区进行职能归并、效能整合,实行统一的领导体制、财政体制、人事管理和机构设置,构筑了“株洲新区”。2008年12月,成为全省“两型”社会建设五个核心示范区之一(株洲天易示范区)。2011年2月,经省政府批准行政区划调整,现辖三个街道、四个镇,总面积328平方公里,户籍人口30万。
  
  经过第一个十年“初创探索期”(1992-2002)和第二个十年“二次创业期”(2003-2012)的发展,株洲新区累计投入300多亿元进行园区开发建设,带动新型城市化、新型工业化进程快速发展。区域空间上,从1992年的一片荒丘菜地起步,发展为建成区和在建区域面积超过100平方公里,“两环三道”、“七纵四横”的城市骨干道路网络体系已经形成,城市道路均已实现美化、绿化、亮化,湘江风光带环抱新区,武广高铁、京珠高速穿越新城,栗雨中央商务区、体育中心、湖南工业大学、武广客运株洲西站、神农城、湘水湾等一批重大项目已经建成。
  
  2013年,株洲高新区响应国家创新驱动发展战略,制定“中国动力谷十年行动方案”,围绕建设创新型特色园区、创新型科技园区的任务,立足株洲高新区基础和优势,以转变发展方式、调整产业结构为宗旨,以轨道交通、通用航空、新能源汽车产业为重点,以着力提升区域核心竞争力为目标,努力把株洲高新区建设成为具有较强自主创新能力、国际竞争力、可持续发展能力和区域辐射带动能力的国家创新型科技园区,打造“中国动力谷”和未来的“世界动力谷”。
  
  【中国动力谷】
  
  中国动力谷(China Power Valley):是中国动力产业集聚发展的湖南省株洲高新技术产业开发区的别称。
  
  内涵
  
  “中国动力谷”代表三层含义:
  
  中国,代表国家水平;动力,代表产业特色,即:轨道交通、通用航空、新能源汽车三大千亿产业集群发展;谷,代表创新创业生态体系。
  
  由来
  
  株洲高新区成立于1992年5月,同年11月经国务院批准为国家级高新技术产业开发区。株洲市天元区建区于1997年7月,2000年底高新区与天元区进行职能归并、效能整合,实行统一的领导体制、财政体制、人事管理和机构设置,构筑了“株洲新区”。
  
  2013年3月,根据科技部发布的《国家高新技术产业开发区创新驱动战略提升行动实施方案》要求,株洲高新区管委会由分管科技和产业的副主任马立恒同志负责组织制定“株洲高新区创新驱动发展战略十年行动方案”。经学习调研先进高新区成功经验和结合株洲高新区轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业优势,2013年5月8日,马立恒副主任首次提出将株洲高新区打造成为“中国动力谷”这一战略构想,并组织制定了《打造中国动力谷--株洲高新区创新驱动发展战略十年行动方案》。同年7月,经株洲高新区工委、天元区区委常委会议审议通过。8月,株洲市委将“打造中国动力谷”上升为全市发展战略。9月,《打造中国动力谷——株洲高新区创新驱动发展战略十年行动方案》(2013—2022年)通过科技部火炬中心的论证评审,得到高度认可。同年底,打造“中国动力谷”纳入部省共建项目,上升为湖南省发展战略。2014年,株洲大力发展轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业,以打造“中国动力谷”为核心内容,与长沙、湘潭一起申报长株潭国家自主创新示范区,获得国务院批复同意。
  
  目标
  
  株洲高新区响应国家创新驱动发展战略,制定“中国动力谷十年行动方案”,围绕建设创新型特色园区、创新型科技园区的任务,立足株洲高新区基础和优势,以转变发展方式、调整产业结构为宗旨,以轨道交通、通用航空、新能源汽车产业为重点,以着力提升区域核心竞争力为目标,努力把株洲高新区建设成为具有较强自主创新能力、国际竞争力、可持续发展能力和区域辐射带动能力的国家创新型科技园区,打造“中国动力谷”和未来的“世界动力谷”。
  
  三基地一中心
  
  “十三五”期间,中国动力谷将抢抓国家轨道交通装备产业集聚发展试点、低空空域逐步开放、能源战略深度调整等重大机遇,构建中国动力谷“三基地一中心”,即世界一流轨道交通装备制造基地、国内一流的通用航空基地、全国领先的新能源汽车生产研发基地、动力产业技术研发创新服务中心。
  
  中国动力谷自主创新园
  
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  中国动力谷自主创新园
  
  2014年12月,长株潭国家自主创新示范区获得国务院正式批复,
  
  株洲高新区迎来了创新驱动发展的新机遇。为加快实施创新驱动发展战略,建设长株潭国家自主创新示范区,打造中国动力谷,株洲高新区正在全力建设中国动力谷自主创新园。中国动力谷自主创新园位于长株潭“融城”核心位置,规划总用地面积5382亩,总投资超过200亿元,项目定位为中国动力谷引进和培育企业研发机构的核心载体,致力营造“山·水·林·园”于一体的生态研发与生产环境,通过打造政策政务、人才服务、科技金融、公共技术、商务配套、创新文化六大平台,构建科学完善的创新创业服务体系。2015年8月31日,中国动力谷自主创新园盛大开园[9]。力争5年内吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构、5000名各类科技人才,年新增超过300个发明专利授权。建成国内一流的科技创新研发中心、创新创业孵化基地、科技成果转化基地。
  
  三大动力产业
  
  【轨道交通】
  
  株洲是“中国电力机车的摇篮”,也是闻名于世的“中国轨道交通之都”,是全球最大的轨道交通装备生产基地。株洲的轨道交通装备制造产业有近80年的发展历史,是国内产业规模最大、集聚度最高、创新能力最强、品牌声誉最响的轨道交通产业基地。
  
  2014年,全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲,株洲电力机车、城轨等产品出口世界四大洲70多个国家和地区,株洲生产的电力机车产品占据全球市场的27%,株洲轨道交通产业的“旗舰”企业,迅速抢占电力机车、高铁、地铁等核心技术的全球制高点,从电力机车到磁悬浮列车,株洲抢占全国40%市场份额。2015年,以中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司等行业领军的大型骨干企业为龙头,株洲轨道交通装备产业集群已经拥有规模以上企业62家,配套中小微企业达100多家,总产值突破千亿,成为株洲首个千亿产业集群。
  
  株洲轨道交通装备产业发展纳入国家战略性新兴产业发展层面,是湖南省对接“中国制造2025”的第一个产业。中国动力谷将围绕建设世界一流的轨道交通装备创造基地的目标,以解决轨道交通产业的发展空间、功能配套、市场开拓等问题为导向,实现轨道交通产业从“做强做大”向“做强做优”的调整。在产业基地建设、集聚发展、科技创新、保障服务等方面全力扶持,大力推动智能制造与轨道交通深度融合,打造世界一流的轨道交通装备研发中心、制造中心和全国最大的轨道交通产业服务中心,力争到2025年全市轨道交通装备产业产值超过2000亿元。
  
  【通用航空】
  
  株洲是新中国“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一,拥有60年航空军工的生产经验,在中小型航空发动机、中小微型燃气轮机、航空机械传动等领域居国内领先地位,是全国唯一的中小型航空发动机特色产业基地。
  
  目前我国在役的中小型飞机,60%以上的航空发动机均产自株洲。由中国航空动力机械研究所、中国南方航空工业集团自主研发,拥有完全自主知识产权的“玉龙”发动机中小航空发动机,获得2013年度国家科学技术进步一等奖。
  
  近年来,株洲航空产业体系日趋完善,整机制造、航空配套和衍生产业已经起步。加拿大普惠、法国透博梅卡、北航小蜜蜂等,已陆续加盟中航湖南通用航空发动机公司;中航动力零部件制造、山河科技、美国罗特威、南方宇航高精传动等企业纷纷落户株洲;高精传动、中航发动机维修中心建成投产;机场大道、航空大道等项目加快建设。目前,株洲拥有航空产业企业30多家,年产值过百亿元,相继获评“国家航空高技术产业基地”、“国家中小航空发动机特色产业基地”、“最具投资价值的通航产业园”荣誉称号。通用航空产业的兴起,为株洲航空业的发展注入全新的活力。2015年,株洲航空产业产值增长达62%。
  
  随着低空的开放,中国通用航空产业即将迎来“井喷”,通用航空产业迎来黄金时代。面对规模达上万亿的市场,中国动力谷将以国家航空发动机和燃气轮机重大科技专项落户为契机,大力发展中小型直升机整机制造和航空传动系统零部件,打造集研发、生产、孵化于一体的航空产业园,努力建设国内一流通用航空基地,完善“中小航空发动机+通用飞机整机制造+通航运营+配套产业+衍生产业”的航空产业链。到2025年,使通用航空产业年实现直接产值870亿元,集群年产值达到千亿目标。
  
  【新能源汽车】
  
  株洲是中国首批电动汽车专业化制造基地之一,也是中国最早开展节能与新能源汽车示范运营的城市之一。
  
  2004年便开通中国第二条、湖南第一条节能与新能源汽车示范运营线。
  
  2011年,株洲627辆公交车全部被置换成纯电动或混合动力车,成为中国首个实现城市公交电动化的城市。
  
  新能源汽车产业是株洲高新区动力产业的后起之秀,近年来发展迅猛。成立于2007年的时代电动汽车股份有限公司是我国第一家集电动汽车整车、关键零部件于一体,具备研发、制造和试验检测能力的电动汽车制造企业,其生产的增程插电式新能源客车2013年入选国家战略性新产品。
  
  2008年,北京汽车股份有限公司在株洲高新区布局了北汽第一个自主品牌乘用车基地;2015年6月,由北汽自主研发的新能源汽车EV200在株洲基地下线;2016年3月,国内首款量产纯电动SUV——EX200在株洲基地成功下线。
  
  2015年底,北汽株洲分公司整车生产突破50万辆,中车时代电动具备年生产新能源客车整车1万辆、动力系统总成及关键零部件2万套的能力。以北汽株洲分公司、时代电动为骨干,株洲汽车产业集聚了160多家汽车整车、零部件及机械加工企业,年产值突破200亿元。
  
  根据“中国制造2025”重点领域技术路线图,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%。中国动力谷将通过加快搭建新能源汽车检测平台及产学研合作平台、鼓励汽车企业整合国内外资源建立自主创新体系,大力促进新能源汽车企业进一步加快科技创新的步伐,着力构建汽车整车、零部件、现代服务业、文化展示四大体系,打造全国领先的新能源汽车产业城。力争到2025年,汽车产业实现工业总产值800亿元,集群年产值达到千亿规模。
  
  【经济实力】
  
  2014年,株洲高新区实现GDP615亿元、工业总产值1635亿元,分别增长10.5%、15%。2015年,株洲高新区实现地区生产总值665亿元,增长8.5%;完成技工贸总收入1860亿元,增长8%;中国动力谷自主创新园顺利开园,12个创新型项目签约入驻,动力产业持续增长。
  
  完成规模工业总产值329亿元,增长9.1%,增幅全市第一,轨道交通、汽车产业产值均突破100亿元。2016年1-6月,株洲高新区累计完成一般公共预算总收入35.22亿元,为年度预算的50.76%,同比增长16.5%。在全国115个国家高新区和苏州工业园(共116个单位)综合排名中,株洲高新区排名第28位。
  
  【培训目的--为什么要参加株洲国家高新技术产业开发区现场教学】
  
  在新时代背景下,现场教学模式在党员干部培训中日益突出。现场教学模式在教学过程中具备非常独特的优势以及功能。在干部培训的过程中如果能够将现场教学加以合理的利用,必然可以促进感性以及理性相结合,从而使得我们的培训效果得到大幅度的提升。并且,现场教学模式可以增强教学的趣味性和吸引力,使学习状态更加理想,促进思想交流,最终提高党员干部的党性。
  
  【培训对象】
  
  各省、市、自治区、直辖市等党政干部
  
  【培训方法--如何来做好株洲国家高新技术产业开发区现场教学,通过什么方式来进行】
  
  培训方法包括课堂管理教学、案例教学法、竞赛活动、课题研究、阅读分享、现场参与式教学、拓展活动训练和参观考察学习、会代知识讲座、交流互动交流、权威专家点评相结合等。
  
  【培训核心课程】
  
  株洲国家高新技术产业开发区现场教学内容仅供参考,或可根据个人或单位定制培训课程计划方案,以便能够满足您的需求。
  
  【培训流程】
  
  1.需求分析报告
  
  根据培训单位培训学员的岗位和培训目的--为什么要参加株洲国家高新技术产业开发区现场教学,综合分析,经彼此沟通交流,确认好培训需求。
  
  2.项目方案书
  
  学院将根据实际需要,在5个工作日内为培训单位定制个性化的株洲国家高新技术产业开发区现场教学方案,方案书中包括:培训学习目标、课程安排、老师安排、现场教学、培训证书、食宿安排、培训费用、教务管理、教学服务等一系列详细内容,十分全面、周到。
  
  3.项目实施方案探讨与修正
  
  学校将为株洲国家高新技术产业开发区现场教学项目确认一位总负责老师,与培训单位的培训负责人进行详细沟通和协商,讨论和修订企业的项目培训方案书,直至两方就与项目培训相关的全部相关事宜取得最后共识。
  
  4.确认--签署培训协议
  
  5.项目具体实施
  
  株洲国家高新技术产业开发区现场教学培训课程方案将在两方确认的详细时间段内实行。学院将严格控制培训和教学服务的品质。培训单位可以协助监督。
  
  6.课程内容评估及后续服务项目
  
  项目完成后,将根据学员对课程安排、教学质量和教学服务的意见反馈,对项目进行总结,以改善和提高我培训中心的教学质量和教学服务。
  
  7.研与长期性协作
  
  学院将派专人与培训单位进行积极主动的互动交流沟通,并就两方在科研合作、学员实习和企业培训方面的长期合作达成协议。
  
  【培训特色】
  
  专业培训方案
  
  针对目前企业的培训状况和目标需求,专业研发项目部门根据培训需求设计并实行培训。
  
  开放的学术氛围
  
  聘用骨干教师、有关部门领导干部、权威领域技术骨干等专业人员与学员零距离沟通交流。
  
  灵活教学形式
  
  参与体验式教学、专访式教学、情境结合教学、综合实践课程教学、红色拓展、专题教学等。
  
  严格教学评估
  
  从培训设计方案、实行、教学管理及实际效果着手,对项目开展考评,评定指标值科学严谨,评定全过程公正且透明,意见反馈结果及时有效。
  
  优质班级管理
  
  系统化的教学管理服务体现出专业性,创新的班级建设凸显其特色。
  
  【课程安排时间段】
  
  白班、晚班、业余制班、周末班、定制培训课程(详情请咨询顾问)
  
  全日制:8:30-11:30/14:30-17:30?(周一至周五全天上课)
  
  详细上课时间段学员根据自身时间安排选择报班。
  
  【株洲国家高新技术产业开发区现场教学时间是多久,要多少天】
  
  课程培训的时间周期长度以学员报名的的实际班级为准,一般的课程培训时间为2-7天,相应的培训课程信息可直接与培训老师沟通。
  
  【株洲国家高新技术产业开发区现场教学要多少钱,价格贵不贵,收费标准】
  
  株洲国家高新技术产业开发区现场教学费用依据培训人员总数及主要培训实施方案而定。
  
  由于种种客观因素,如学员自身的基础、学习的程度和培训课程申请的时间段长短,我们有不同的班级。培训费用都有所不同。费用视学员所报班级而定。学员们根据自己的需求选择报班。如果有疑问,请咨询报名老师。
  
  校区在不同时间段有不同的优惠活动,详细优惠政策以当时参加的优惠活动为准。
  
  【预约试听体验式培训课程】
  
  如果学员需要参加株洲国家高新技术产业开发区现场教学体验式培训课程,他们应至少提早一周向顾问预订体验式培训课程,并向顾问提供参加者的姓名+电话号码+培训课程+所在地区。顾问将及时登记并且预订附近校园的体验式培训课程。预订成功后,顾问将通过电话或短信及时通知学员。
  
  【培训联系方式】
  
  电话:18008441196。
  
  【优惠政策】
  
  1,株洲国家高新技术产业开发区现场教学培训课程对于贫困地区有政策优惠倾斜;
  
  2,对创建区域性整体合作的企业学员有相关优惠;
  
  3,有关优惠活动的详情,请咨询报名老师。
  
  【报名须知】
  
  1、对于来自其他地方的学员,如果需要代办食宿,课提早和老师预约沟通。
  
  2、注意:学费不包括吃饭以及住宿费用。
  
  3、校区负责株洲国家高新技术产业开发区现场教学项目的老师会经常性电话回访学员,了解学员基本状况,请学员配合项目老师的电话回访。
  
  4、课程内容替换或改期,需去提早和负责项目的老师沟通交流。